世界历史上那些中看不中用的铁路构想(3)
日期：2017-06-12
编辑：阿名
来源：网络
例如他在1800年发明了以压缩空气为动力的“气动马车”，后来又在此基础上发展出“爱奥尼亚气动公交车”，在每个车站都设有气泵补充压缩空气——与现在的电动公交车充电模式如出一辙。
1810年，乔治·麦都思提交利用压缩空气在管道中传递信件和货物的专利后，突然灵机一动——既然可以用压缩空气在管道中运送货物，为何不能运人呢?
他的“管道铁路”构想是在直径30英尺的巨大封闭管道中设置两条铁轨，让车厢在压缩空气泵的推动下沿着铁轨“高速”运行。不过他此时设想的“高速”是相对于当时的“普速交通工具”——马车而言，时速为60英里。
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