秦直道简介：历史上的秦直道到底有多快？
而随着中国经济的高速发展，高速公路的建设也日益增多，目前中国有高速公路14万公里（截止到2016年），居世界第一，也给中国经济建设插上了腾飞的翅膀。
其实，如果按照现在高速公路的定义，中国的第一条高速公路应该是在秦朝修建，距今已经有2000多年的历史，依旧发挥交通作用，这条高速公路就是秦直道。
秦直道是秦朝修建的军事交通工程，从秦始皇三十五年开始修筑，历时两年半。从咸阳（起点为现咸阳淳化县）到九原郡（现包头附近）。全部用黄土夯实，全长736公里。秦始皇为了抗击匈奴命蒙恬率领10万工人修建。据说这个秦直道可以跑13辆马车，可以说是货真价值的“高速公路”。
秦直道最早的记载出现在《史记》里，《史记·秦始皇本紀》载有“三十五年，除道，道九原，抵云阳，堑山眼堙谷，直通之”。
而作为修建秦直道的蒙恬，在其传记里也有记载：《史记·蒙恬列传》云：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里。道未就。”
《史记》中只记载了秦直道的起点和终点，但是对于其走向和途径的城市乡镇并没有提起，这给我们现代人研究这段路造成了困难。
现在对于秦直道的争论主要由西线说和东线说，既然起点和终点都知道，秦直道是怎样从淳化到达内蒙古包头？“东线说”认为，“兴隆关”向东走蚰蜒岭，再向北经陕北抵达包头。而“西线说”则是指抵达“兴隆关”后，继续向北，转西北，经甘肃和陕西定边，再折向东北，经内蒙古，回归旧有的秦直道，抵达包头。
对于这两种说法至今还没有定论，或许需要更多的资料发掘出来才能确定。
秦直道的修建是为了防备匈奴，有了这条秦直道，秦军补给可以快速到达秦朝和匈奴的交界处，对于防御匈奴有巨大的帮助，这也证明了当时的秦王朝对边境控制的覆盖区域是多么的大，已经达到内蒙古。
而这条秦直道因为匈奴而修建，也因为匈奴而毁坏，秦始皇死后，胡亥篡位，遭遇了大规模的农民起义，为了防止匈奴沿这条高速公路来进攻秦朝，因此秦直道部分就毁坏了。
虽然未完全确定秦直道的走向，但是他发挥的作用至今影响着我们。
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