士的兴起:春秋战国动荡的社会阶层与稷下之学
很多时候，为了表达对另一个人的忠诚，一个人会说“士为知己者死”。这句话也经常用来表达你愿意为某人做贡献，表达你欣赏自己、培养自己的决心。
“士为知己”这句话有着非常历史的渊源。最早是春秋时期的四大刺客人余让说的。为了报答史鸷对自己的赏识，他不惜毁容，刺杀史鸷的赵翔，最后甚至自杀。当被问及为何如此努力时，他说千古绝唱“士为知己而死，女为悦己者容”，让人感动。
所以这句话才流传下来。然而，“士”在中国古代是一个动态的阶层，尤其是先秦时期，士文化并不是“为知己者死”那么简单。
学者的崛起:春秋战国时期动荡的社会阶层与夏姬研究
说起先秦出租车文化，首先要讲一讲什么是学者。
在《说文解字》中，对“是”字有一个非常简略的解释:是，物是也。现代学者吴曾在《说文解字》中对此解释说:
文人，古称男，也称农。
由此可以看出，学者最原始的观念与今天农民的观念相似。也可以理解为，在中国古代男耕女织的传统社会中，男性主要从事农业劳动。
但是在周代，文人更多的时候被称为主管各部门的中下层官员，也可以理解为下层贵族。想必很多人都知道西周时期“帝、臣、臣、士、民”的等级顺序。
然而，在春秋战国时期，社会阶层发生了巨大的变化。学者作为连接贵族和平民的中间体，在社会结构中的学者数量迅速扩大，具有强烈的向上和向下流动性。
一些原始贵族衰落了。从以前人人都有工作人人都有工作的生活，一下子完全没有了保障，于是被贬为学者。与此同时，昔日的庶民实现了社会阶层的线上流动，以门客投靠的方式成为了士人。
这样，学者就不再是一个固定的阶级，而是可以自由活动的。同时，王官之学向夏姬之学的分散，也使先秦出租车具有了现代“知识分子”的特征。特别是一些原本平民阶层中的有文化的人，进入了知识分子的范畴。
在西周，教育是一件官方的事情。礼乐是对宫廷的研究，是官员、教师、政治和宗教的结合。就像《论语》里说的:君子想不到自己的位置。西周时期的学习有严格的规则和约束。
然而，在春秋战国时期，社会秩序的瓦解带来了礼崩乐坏的现象。在这样的社会变迁中，熟悉礼乐传统的出租车在思想上得到了解放，从而产生了百家争鸣的文化现象。王官有数百所学校，开始承担文化教育的职能，这也为士人的崛起提供了文化基础。
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正如葛在研究中国思想史时所说:
“士”思想的兴起和独立，成为春秋战国时期百家争鸣中最辉煌的一次。
先秦士人培养方式:士人的类型与功能
战国时期，诸侯国之间的战争从春秋时期的争霸变成了吞并。各诸侯国的君主需要争取自己的改革，招募人才。在诸侯国，大臣、医生、贵族在复杂的人际关系斗争中也需要知识分子的帮助。
因此，战国时期对士人的需求大大增强，形成了培养士人的趋势。像齐宣王、魏文侯和燕昭王一样，他们都是努力培养学者的王子们的杰出代表。他们筹集的出租车有数百辆和数千辆，类型也非常多样。
先秦时期的学士，因为知识多，比普通出租车更负责传播知识。同时，在这群人中，又体现了“议而不治”的特点。
这些知识渊博的出租车，要么凑在一起讲课，要么写书，但最终他们的目的不是为了某个职位，而只是为了传播自己的思想。它们的存在不仅促进了先秦百家争鸣的学术思想，而且对中国文化的发展产生了重大影响。
和孔子一样，他周游列国传播学术思想，但他“说而不做”。再有墨家、道家、法家等学派，思想家杰出，著述繁多，为后人留下了宝贵的精神文化遗产。
巧舌如簧的谋士先秦时期，用三寸不烂之舌游说主的谋士很多。其中最具代表性的是苏秦和张仪。他们谈过去，谈现在，陈讲得很好。他们不仅能在复杂的斗争中为主持人提供好的建议，还能让自己出名。
先秦时期的学者流动性很大。他们不一定忠于某个国家，他们向君主赏识他们的人提供建议。另一方面，一个国家如果得到一个好老师，就可以为国家的发展积累一个人才基础。如李斯在《谏遣客书》中对秦国士人的介绍情况作了说明:
从前，穆公请士，西取鱼雨荣，东取百里溪万宇，迎宋简叔，迎金邳保、公孙胜。五子非秦所生，为穆公所用，国二十，霸西戎。
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侠客也可以称为刺客。在司马迁的《史记》中，有一篇专门的刺客传记，讲述了五个刺客的故事:曹沫、颛顼、余让、聂政、荆轲。
在诸侯争霸的过程中，除了单纯依靠战争和武力，有时候一个刺客的刺杀也能起到重要作用。因此，这些侠客赢得了主人的信任，甚至与他们产生了推心置腹的关系。就像余让说的“士为知己者死”，他冒着生命危险去报答智识的恩情，虽然死了，却没有表现出丝毫的同情。
远离尘嚣的隐士先秦时期，山泽还存在着一群耕田或隐居的隐士。隐士不为官或为官，并不是对现状无动于衷。相反，他们认为目前的形势太混乱了。
一些隐士对当前政治的得失发表了许多评论，但他们从未有机会检验自己的理论。有的出租车隐居，只是为了躲避一时的风头，希望有一天能有所作为。当然，也有一些隐士看不透尘世的无奈，选择消极的方式出生。
鸡贼食客在先秦时期，一些达官贵人饲养的食客也是士阶层不可分割的一部分。他们既不能周游列国游说王公，也不能著书立说，但又不愿归隐山林，于是来到达官贵人的门前，希望一展才华。
俗话说，三个头比诸葛亮强。虽然看起来食客只是在帮主人做力所能及的事情，但换一换食物，有些食客也可能在主人遇到危险的时候帮主人解决问题。孟尝君摆脱困境的故事表明，有技能的人，即使是那些说实话的人，也有很大的价值。
当然，这些分类不足以概括先秦时期的所有学者，也有很多学者具有多重身份。比如庄子既是隐士又是单身汉，荆轲既是侠客又是食客。
儒者的人格精神:儒者与道的平衡
西周时期，知识与统治合二为一。然而，先秦时期，王官百家争鸣，最终导致了“道政分离”的形成。
掌握了正统的知识分子希望自己的知识能够得到政治权威的认可，但“正统与正统的分离”导致了先秦知识分子不得不处理好自己的知识与统治阶级的关系。
为什么这种关系这么复杂？学者作为新知识分子，持有知识和知识，对自己的认可度非常高。这种认同来自于学者所拥有的知识，他们会将自己视为“道”的承载者，认为自己比普通统治者拥有更高的权威。
同时，为了吸引优秀的学者，帮助他们实现改变和壮大自己的愿望，各国君主也非常尊重学者阶层，甚至以官员、封号、封号的方式奖励学者。
这种尊重士人的风气也会让一些士人目中无人，甚至无视君主。颜纲和齐宣王，君臣之争中最典型的代表人物。
这种“嚣张”也是有道理的。毕竟在先秦社会，传统的等级结构已经不复存在。按照现在的说法，谁有能力谁就能牛逼，所以很多学者认为自己比君主更有见识，君主也很离不开自己。
文人不再把王公贵胄当作不可逾越的臣民。他们依靠自己的道德和知识来对抗权力、地位和贵族，从而体现了学者的高尚和主观人格。
这种主观人格一方面表现在很多学者的傲慢性格上；另一方面，一些学者对政治权力不屑一顾。虽然他们广泛探索知识和写书，但他们不想参与政治。
然而，学者真的能跨越统治阶级吗？
事实上，只有少数隐士选择隐退，学者不谈此事。对于绝大多数出租车来说，“做道中之士”和“学而优则仕”仍然是他们的终极理想。
毕竟，对于大多数出租车来说，检验其理论和理念的最佳方式是在各国的政治实践中。
无论是提倡“学为官”的夏紫，还是说“为官也是农民的工作”的孟子，还是能说会道、进步神速的政治家，都可以体现出士阶层求官的强烈态度。
文人当官是他们的天性，就像农民种地一样。学者要辅佐皇帝，为皇帝制定治国方略。
因此，这样一种与生俱来的使命感使得先秦出租车即使在“正统”中拥有至高无上的荣耀和地位，也不得不为实际的“政治正统”妥协。
从某种意义上说，学者的职业就是政治。由此可见，虽然先秦时期出租车阶层的兴起给了他们很大的知识和思想自由，但他们掌握的“道”仍然处于强大的“势”的压力之下。
写在最后:谈先秦出租车文化精神。
从春秋时期开始，动荡的社会和文化下移，为士人阶层的崛起创造了条件。战国时期，随着诸侯纷争不断，各个环节、各个领域都需要文人，所以文人也在社会的各个角落留下了自己的痕迹。
在这个过程中，有很多出租车超越了职业和阶级属性。他们坚持内心对道德的追求，抨击现实，甚至在肮脏的政治面前保持着道德优越感和主观人格。
但随着大一统的趋势越来越清晰，面对不断强化的政治权威，学者们掌握的“正统”似乎也不再那么过时，他们的智识优越感逐渐屈服于历史现实。
秦统一后，士人喧闹热闹的生活被粗暴地限制在严格的社会秩序中，能说会道、侠义之风已成往事。因此，秦统一后，随着中央集权的逐渐加强，士人交叉讨论的情况已不复见，对士人的限制也成为必然。
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