秦始皇留下的7大旷世工程(2)
灵渠被称为世界上最古老的人工运河之一。
第四，被称为世界上最古老的人工运河之一，灵渠开凿于秦代，最初用于军事，秦始皇吞併六国之后，对于现在广西以及周边地区也有所涉足。但是，这片地区地形十分复杂，秦始皇发动50万大军征讨，竟然因为需要分兵防守要道而导致兵力枯竭，遭到当地民族的顽强抵抗，整整三年，秦军不得前进一步，且辎重难以运输至前线。
秦始皇为了战事顺利，便征兵修建一条人工运河，连接湘江和漓江，以供物资从水路运抵前线，从而使得秦朝迅速占据了岭南地区。灵渠的存在，虽然最初是为战争考虑，但是对平民百姓也带来了极大的好处，因为灵渠的存在，构建了一个遍布华东华南的水运网，自古以来是岭南地区与中原地区之间的水路交通要道。
郑国渠的建设其实是「弄巧成拙」。
第五，是伟大水利工程──郑国渠。此伟大工程的建设其实是「弄巧成拙」，起初韩国惧怕秦国的实力，派遣水工郑国入秦，劝说秦王兴修水利工程，企图使秦国把经费与人力放在国内，无暇布署东征，秦王察觉后，怒欲杀之，郑却说：「臣起初确实是来当间谍的，但是渠道修建完成也对秦国有利；臣帮助韩国延长短短几年的国祚，可为秦国创建万世的大功。」秦王听后觉得有理，便继续工程的兴建，于公元前246年开始使用。
郑国渠修建完成，水渠灌溉关中地区4万余顷，成一片沃野，促进了秦国的强大，为秦国发动吞併六国的战争积攒力量。郑国渠的作用维持几十年，有良好的经济效益和政治效益，使关中成沃野，无凶年，农业大盛，无水灾、旱灾。
驰道是中国历史上最早的「国道」。
第六，是秦朝时期的「高速公路」──驰道。在秦朝，以咸阳为中心，辐射天下的驰道，是中国历史上最早的「国道」。第七，是五尺道，五尺道是连接云南最古老的官道。
五尺道和 驰道具有同等重要的意义。
第七，秦始皇统一中国之后，为了有效控制在在夜郎、滇等地设立的郡县，派兵修建了五尺道，云南山势十分险峻，修建道路十分不易，当时还没有炸药可以开山造路，只能在岩石上架柴猛烧，泼冷水使之炸裂。这条道路尽管狭窄，却和秦始皇在全国其他地区兴修的「 驰道」具有同等重要的意义，使得历代对于云南地区的掌控十分有效，对民族融合有广大影响。
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