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说说中国古代人们如何“春运”回家?

日期:2019-01-28 来源:故宫历史网 编辑:阿名 阅读:

一年一度的春运开始了,每年春运的到来,都是对各地交通的一次考验。很多人在外工作,一年就这一次回家,与家人共度春节。然而,“回家难”的情况每年都会出现,那么,古代有春运吗?古代人过年会不会也像现在这样“大迁徙”?

古时候没有汽车、高铁或者飞机等交通工具,他们只能靠自己的腿或者马、马车赶路,但路程远不说,还非常绕,绕不说路还很难走,如果是两个相隔比较远的城市,可能需要提前半个月、或者一个月就要上路,十分消耗精力和时间。

但是我们也知道,古人外出的并不多,如果是普通农户,也就是种种地,用不着出远门,如果是女儿,当然就更不需要了,就连皇帝也一直待在“家”里,所以古代需要春运的,也就是一些外地任职的官员,游学的人,还有四处跑生意的商人等,除此之外,基本上也没有太多其他人了。由此看来,古代的春运人次绝对不多。

即便不多,但那些参与春运的人,也需要很多条件,比如走路上饿了累了,路途不平坦太颠簸,坐车还是骑行或者水路,如果是普通人外出回家,实在没有太多钱,那就只能靠自己走回去了,现在如果让谁走着回家过年,怕是想都不敢想,一来花费时间太多,二来都不想那么“苦”,也没有必要。

古代人出远门,那肯定需要把沿路的服务设施给修建好,不然路上没有吃饭和住宿的地方肯定不行。在秦汉时期,朝廷就专门修建了各种国道,国道是按照双向八车道修建的,每隔三十里就有饮食住宿的地方。这条路专为赶路修建,而且官员和百姓都可以使用,基本上解决了绕路和路难走这两个问题。但国道一般只在大的州之间才会修建,很多郡、县之间就没有国道了,其实有些郡县之间的距离对于古人来说也很长,那就只有早点出发才行了。

古代春运的交通成本可是非常高的,路费、运费、食宿费加在一起可是一笔不小的开销。而且这一去一回加在一起,普通百姓根本就承担不起,所以能够找人一起回家分摊一部分费用是比较好的选择。

古代春运,距离很远的话一般还是会选择用交通工具出行。那个时候交通工具一般分为人力车和畜力车,一般短途就选人力车,长途选畜力车。畜力车通常是用马来拉,但也有买不起马的,就用骡子、驴子或者牛代替。速度肯定是马最快,但价格也会更贵,大家就根本自己的钱包来选择就好,和我们今天火车、高铁、飞机的选择差不多。当然如果能走水路达到,坐船是最省时省力的,但一般只有南方可以坐船,北方到了过年前后湖面基本上都是结冰的状态。

唐朝时期就有明文规定收费标准,看看李白,回家一趟差不多九百公里,又是租马又是步行,两个人花了三十天才到家,花费折合人民币高达三万元,这还只是回去一趟呢,如果要再回来,这一共就去了半年的工资了。

其实古代的春运压力并没有现代这么大,因为古人不会像现代人这样都集中在几个大城市工作。大部分的古人可能一辈子都不会出城,异地工作的也都是少数,所以整体来看交通的压力并不算大。

当然了,也有一些没办法回家的,现如今也有很多过年期间仍旧坚守岗位的人,看着别人都团圆了,自己却不得不漂泊,心里也是五味杂陈的吧。但是“春运”从古至今,还有以后,却并不会消失,不会停止。

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