日本神风特攻队
神风特攻队全名“神风特别攻击队”，是在第二次世界大战末期日本为了抵御美国军队强大的优势，挽救其战败的局面，利用日本人的武士道精神，按照“一人、一机、一弹换一舰”的要求，对美国舰艇编队、登陆部队及固定的集群目标实施的自杀式袭击的特别攻击队。下面小编给大家介绍日本神风特攻队。
日本神风特攻队历史来源
“神风”的起名来源于元朝皇帝元世祖忽必烈的元军侵日战争。元朝军队1274年和1281年两次对日本东征，都因为海上突如其来的台风，导致元朝的舰队损失，使得东征告吹。日本人认为是神武天皇的鬼魂掀起的“神风”击退了元军。日本也逃脱了有可能被元王朝灭国的命运。以“神风”命名敢死队其实也成为日本人在必败的战争结局下为自己打气的心态写照。自杀攻击敌军目标的战术，据说起于日俄战争日军攻击俄军的战法中，当时颇有效果，遂被记载下来。
进入1944年，即第二次世界大战结束的前一年，战争局势对日本愈加不利，特别是在太平洋海战场上，日海军更是连连受挫，节节败退。1942年5月的珊瑚海海战，日海军遭受自发动战争以来第一次挫折;6月的中途岛海战，日海军遭到惨败;10月的圣克鲁斯大海战，日海军虽然在战术上取得了一点胜利，但其航空兵却为此元气大伤;在11月的瓜达尔卡纳尔海战中，日海军大败而归，盟军自此进入战略反攻阶段。
随后的俾斯麦海海战、库拉湾海战、布干维尔海空战、吉尔伯特海空战、马里亚纳海战中，日海军无不以惨败而告终。此时，号称“世界第三海军”的日联合舰队已是日暮途穷，危在旦夕。然而狂热的日军并不甘心其失败，就在马里亚纳失守之后，日海军把战备的重点转到了特攻作战上。
1944年10月17日，刚刚就任日本第一航空舰队司令的大西泷治郎中将匆匆赶到菲律宾，企图挽救日本帝国日薄西山的命运。大西是日本“铁杆”军国主义分子山本五十六的心腹，也是策划偷袭珍珠港的核心人物之一，在日本海军航空界素有“瑰宝”之称。然而此时的第五基地航空部队可投入战斗的飞机还不到100架，而且这些飞机的性能极差，飞行员技术低劣，面对日本全线崩溃的危局，大西认为最大效率地使用我们的微薄力量的唯一办法就是组织由零式战斗机编成的敢死攻击部队，每架带上250千克炸药，俯冲撞击敌航母，只有这样，才有可能阻止住美军以挽救危局。
大西的想法得到了许多狂热的日本飞行员的欣赏。1944年10月19日深夜，大西召集第一航空舰队的精华，成立了以寻歼航母为目的神风特别攻击队。那些缺乏经验的飞行员，驾驶着装满炸弹的飞机，一头栽到美国的军舰上。众多的狂热分子愿意加入这支队伍。24名军校尚未毕业的学生飞行员首先组成了特攻队。他们组成4个分队，分别以不同的名字命名，诸如“朝阳”、“樱花山”之类。这些名字取自日本古典作品。
大西泷治郎曾询问他们是否愿意为国牺牲，队员表示十分愿意加入。之后，大西泷治郎询问上尉关行男，是否愿意带领此种史无前例的神风特攻队，据闻当时23岁，刚刚结婚才四个月的关行男，闭起了双眼，低下头沉思了十多秒，才说出：“请让我去带领他们”。世界上第一个神风特攻队小组于是产生。而关行男成为了这一小队的第二十四名的队员，在自杀式的攻击中阵亡。在日本宣布投降的第二天(1945年8月16日)，大西泷治郎就剖腹自杀。“神风特攻队”大约出动了1298架飞机，成功率约为5%。
战术战法
神风特攻是一种实施自杀性攻击的作战方法，即在机上装上大量的烈性炸药，置于飞行员座舱之前，一旦发现目标，就连人带机撞下去，其机头触及坚硬之物立即发生剧烈爆炸。
自杀性攻击的作战方法在太平洋战争中已频频出现，开始不过只是在受伤无法返航的情况下，在偷袭珍珠港战斗中，板田房太郎中尉就曾驾机撞向美军机场机库。1944年5月的比阿克岛登陆战中，日本为夺回其与南洋交通线上的要地与美军发生了激烈战斗，1944年5月27日，陆军第五飞行战斗队队长高田胜重少佐断然率四架飞机向驶近的美舰撞去，击沉了美舰。此举通报日军，引起了军内外的震动，此次行动成为“神风”特攻战术的先导。
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